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Taller

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 Taller: Diagnosis: La diagnosis en un taller es el proceso técnico, apoyado por software y equipos electrónicos (maquina de diagnosis), para identificar con precisión el origen de averías en el vehículo, conectándose al sistema del vehículo. Permite leer y borrar códigos de error, analizar sensores y optimizar el rendimiento sin desmontar componentes. Nosotros no tenemos un sitio en concreto para la diagnosis, es portátil y la movemos al puesto de trabajo o al lugar que haga falta Fosos: Son zanjas o cavidades rectangulares, generalmente de hormigón y acero , construidas en el suelo para permitir que los mecánicos accedan cómodamente a la parte inferior del vehículo. Nuestro foso se encuentra en la parte superior del taller entre la zona de soldadura y la zona de repuestos gracias a que tenemos un pasillo amplio para entrar sin maniobrar el vehiculo. Zona de soldadura:  Á rea  específicamente designada, equipada y segura  para unir, cortar o reparar piezas metálicas...

Taller

Taller: Jefe de taller :  El jefe de taller es responsable de motivar, coordinar y formar al personal técnico. Mecánicos:   Los mecánicos de taller son profesionales encargados de mantener, diagnosticar y reparar vehículos o maquinaria. Su trabajo combina el uso de herramientas manuales tradicionales con equipos tecnológicos avanzados para identificar fallos en sistemas complejos.

Oficina

DEPARTAMENTO DE ADMINISTRACIÓN: Una oficina dentro de un taller agrícola es el espacio destinado a la gestión administrativa y organizativa del propio taller, no al trabajo mecánico. Funciones principales de este departamento de administración: Recursos humanos: se encargan el gerente general,   gestionan el ciclo completo del personal: selección, contratación, capacitación, motivación y seguridad para optimizar la productividad y el clima laboral Facturación: Se encarga el recepcionista   debe ser detallada, firmada y sellada, desglosando obligatoriamente las operaciones realizadas, piezas, horas de trabajo y el IVA.  Taller:  Ordenes de trajo: Documento esencial de gestión que formaliza la relación entre el taller y el cliente, detallando los servicios, piezas, costes estimados, y tiempos de reparación del vehículo Garantías: 3 meses o 2.000 km.       4. Venta: Preventa:  Se encarga el asesor de servicio es un conjunto de acciones estraté...

Residuos

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 RESIDUOS:  Para organizar residuos en un taller agrícola, debes  s eparar, almacenar y etiquetar cuidadosamente  por tipo (peligrosos como aceites, filtros, envases y no peligrosos como plásticos, cartón), contratar un gestor autorizado  para los peligrosos, llevar o guardar un registro ,  todo cumpliendo la normativa vigente para reducir el impacto medioambiental de un taller y las posibles sanciones. Este espacio se encuentra en la nave para los tractores al fondo a la izquierda, esta situada ahí para facilitar la recogida de los residuos.

Recambios

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 RECAMBIOS: El almacén de recambios se encarga el recepcionista de la sala de recepción , este espacio se encuentra  entrando por la puerta de la izquierda pasando por nuestra zona peatonal al lado de la recepción. Es un espacio donde mantenemos un inventario, almacenamos, suministramos las piezas para realizar las reparaciones y el mantenimiento de el vehículo. La importancia de esta área es fundamental para que el taller pueda operar de forma eficiente, ya que, al tener  un stock disponible ofreceremos servicios de reparación mas rápidos y de mayor calidad. También disponemos de toda clase de productos a la venta para nuestros clientes.

Recepción y Entrega

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RECEPCION:  Nuestra recepción de vehículos está en la puerta pequeña a la izquierda y está dirigida por nuestro recepcionista. El proceso de recepción de vehículos es el siguiente: Pedimos los datos del cliente y la ficha técnica del vehículo. Descripción del problema y horas del vehículo. Otros aspectos si el cliente requiere algo mas acerca del vehículo. El cliente firma la orden de trabajo. ENTREGA: El proceso de entrega será realizado por el jefe de taller El proceso conlleva los siguientes puntos: Antes de llamar al cliente se lava el vehí culo y se deja listo para su entrega. Explicaremos al cliente la reparación junto al vehículo. Por ultimo vamos a la oficina a que nos firme los papeles de entrega que serán:  Factura de la reparación. Firma de la orden de trabajo explicando, las piezas para la reparación y el tiempo de mano de obra invertido.  La garantía de la reparación que serán 3 meses o 500 horas, lo que antes suceda.  

Plano de Taller

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 Plano de taller, hemos hecho este plano para indicar la distribución de nuestro taller, tiene dos puertas que dan a la calle una entrada por la parte izquierda para la zona del lavadero y la nave de tractores para dejar los tractores que están reparados o los que están esperando para ser reparados, también encontramos en la parte superior la zona de resíduos, en la parte de la derecha de la puerta izquierda también tenemos una sala de recepción que comunica con la zona de repuestos, la zona de repuestos comunica también con la oficina y los baños .En la puerta de la derecha tenemos una amplia entrada para los tractores con 4 puestos de trabajo en la parte superior también tenemos un foso, en la parte izquierda una zona de ruedas y en la parte derecha una zona de soldadura.